看看這些，你就明白有沒有必要考取無人機駕駛員執照

無人(ren)機作為目(mu)前最炙(zhi)手(shou)可熱的高(gao)科技產(chan)業(ye)，在軍用和民用領域都擁有(you)著巨(ju)大(da)的應用潛力和廣闊(kuo)的發展(zhan)前景，世界各國都對無人(ren)機產(chan)業(ye)的發展(zhan)給(gei)予了(le)高(gao)度重視。

無人機培訓

 

近(jin)年來，隨著科學技術日(ri)漸(jian)成(cheng)熟(shu)，無(wu)人(ren)機的應用愈加廣(guang)泛，滲入(ru)到各行(xing)各業(ye)，同時國家(jia)也逐(zhu)漸(jian)強化完(wan)善無(wu)人(ren)機的管理政策(ce)，規范無(wu)人(ren)機的行(xing)業(ye)作業(ye)使用標準。

 

無(wu)人機培訓

 

（無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)駕駛(shi)證(zheng)，無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)培(pei)訓(xun)，無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)駕駛(shi)證(zheng)培(pei)訓(xun)，aopa，aopa無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)駕駛(shi)證(zheng)，無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)怎么操作，無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)培(pei)訓(xun)學(xue)校，無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)培(pei)訓(xun)學(xue)費(fei)，無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)培(pei)訓(xun)中(zhong)心，aopa考證(zheng)多少(shao)錢，無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)培(pei)訓(xun)機(ji)(ji)(ji)(ji)構，無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)駕駛(shi)員培(pei)訓(xun)班，無(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)考證(zheng)）

 

01.實名(ming)認證(zheng)

中國民航(hang)局航(hang)空器適航(hang)審定司(si)發(fa)布的《民用無人駕駛航(hang)空器實名制登記管理規定》，要求2017年6月1日起(qi)，起飛重量達250g以上（含250g）的無人機實施實名登記。

 

民(min)用無(wu)人(ren)機(ji)制(zhi)造(zao)(zao)商和民(min)用無(wu)人(ren)機(ji)擁有(you)者在(zai)“無(wu)人(ren)機(ji)實名登記(ji)系統（//uas.caac.gov.cn）”上(shang)申請賬戶(hu)，并(bing)填寫相應信息(xi)，包括制(zhi)造(zao)(zao)商、擁有(you)者、產品信息(xi)等。

 

（無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)駕(jia)駛證，無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)培(pei)訓(xun)(xun)，無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)駕(jia)駛證培(pei)訓(xun)(xun)，aopa，aopa無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)駕(jia)駛證，無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)怎(zen)么操作，無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)培(pei)訓(xun)(xun)學(xue)校，無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)培(pei)訓(xun)(xun)學(xue)費，無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)培(pei)訓(xun)(xun)中心，aopa考證多(duo)少錢，無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)培(pei)訓(xun)(xun)機(ji)(ji)(ji)構，無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)駕(jia)駛員培(pei)訓(xun)(xun)班，無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)考證）

 

02.駕駛(shi)員管理

 

2016年7月，為加強對無(wu)(wu)人(ren)機(ji)駕(jia)(jia)駛員的規范化管(guan)理，民航局(ju)飛(fei)行標準司發(fa)布了《民用無(wu)(wu)人(ren)機(ji)駕(jia)(jia)駛員管(guan)理規定(ding)》，對無(wu)(wu)人(ren)機(ji)進(jin)行分類（如下表），規定操控Ⅲ類(lei)及Ⅲ類(lei)以(yi)上，即空機重(zhong)(zhong)量大(da)于(yu)(yu)4KG，起飛(fei)全重(zhong)(zhong)大(da)于(yu)(yu)7KG的(de)無人(ren)機，駕(jia)駛員(yuan)必(bi)須持民用無人(ren)機駕(jia)駛員(yuan)執(zhi)照才(cai)能(neng)飛(fei)行(xing)。若地(di)方政府對ⅠⅡ類(lei)無人(ren)機重(zhong)(zhong)量界限(xian)低于(yu)(yu)本表規定的(de)，以(yi)地(di)方政府的(de)具體規定為(wei)準。

 

無(wu)人機培訓

（無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)駕(jia)(jia)駛(shi)證(zheng)(zheng)，無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)培(pei)訓(xun)，無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)駕(jia)(jia)駛(shi)證(zheng)(zheng)培(pei)訓(xun)，aopa，aopa無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)駕(jia)(jia)駛(shi)證(zheng)(zheng)，無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)怎么操作(zuo)，無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)培(pei)訓(xun)學(xue)校(xiao)，無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)培(pei)訓(xun)學(xue)費，無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)培(pei)訓(xun)中(zhong)心，aopa考(kao)證(zheng)(zheng)多少(shao)錢(qian)，無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)培(pei)訓(xun)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)駕(jia)(jia)駛(shi)員培(pei)訓(xun)班(ban)，無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)考(kao)證(zheng)(zheng)）

 

03.飛行區域監管

 

2015年12月(yue)29日，中國(guo)民用航空局飛(fei)行(xing)標準司發布了《輕小無人機運行(xing)規定》，進一步(bu)規范輕小無人機運行(xing)，以(yi)及區域限(xian)制。

 

交通運(yun)輸部(bu)2018年5月24日發(fa)布的(de)《城市軌道交通運(yun)營管理規定》，禁(jin)止(zhi)在地面或者高(gao)架線路(lu)兩側各100米范圍內升(sheng)放風箏、氣球等低空飄浮物體和無人機等低空飛行器。

 

 

無人機培(pei)訓(xun)

 

 

為了進一步加強民用無人機(ji)飛行器當地規范化(hua)管理，各(ge)省地方(fang)也因地制宜出臺(tai)無人(ren)機等“低慢(man)小”航空器的(de)管理條(tiao)款，限制部分飛行(xing)區域及申請(qing)飛行(xing)計劃，讓無人機不再“放肆飛”。

 

 

 

廣東省關于加(jia)強無人機等“低慢小”航(hang)空器(qi)安(an)全(quan)管理通(tong)告

 

 

四川(chuan)省民用(yong)無人駕駛航空器安全管理暫行規定(ding)

 

 

福(fu)建(jian)省人(ren)民政(zheng)府關(guan)于對民用小型航空器和漂浮物采取(qu)臨時性(xing)行政(zheng)措施

 

 

 

湖北省 關于加強武漢地區“低慢小”航空器(qi)管理工作的通告

 

 

 

 

江蘇(su)省 無(wu)錫市民用(yong)無(wu)人機(ji)駕駛航空(kong)器管理辦法

 

 

 

關于加(jia)強北京(jing)地(di)區“低慢小”航(hang)空器管(guan)理(li)工作的通告

 

 

黑龍江省  關于加強佳木斯地區“低(di)慢小(xiao)”航空器管理工作通告

 

 

 

無人機“黑(hei)(hei)飛”、“擾航(hang)”事件(jian)頻發(fa)，對人身安(an)全、公(gong)共(gong)安(an)全和(he)隱私(si)安(an)全造(zao)成了(le)巨大威脅，國家逐漸重視加強這方面(mian)監管，對于“黑(hei)(hei)飛”無人機駕駛(shi)員嚴格依法處置(zhi)。

 

（無(wu)(wu)人機(ji)(ji)(ji)駕駛(shi)證，無(wu)(wu)人機(ji)(ji)(ji)培(pei)(pei)(pei)訓，無(wu)(wu)人機(ji)(ji)(ji)駕駛(shi)證培(pei)(pei)(pei)訓，aopa，aopa無(wu)(wu)人機(ji)(ji)(ji)駕駛(shi)證，無(wu)(wu)人機(ji)(ji)(ji)怎么操作，無(wu)(wu)人機(ji)(ji)(ji)培(pei)(pei)(pei)訓學校，無(wu)(wu)人機(ji)(ji)(ji)培(pei)(pei)(pei)訓學費，無(wu)(wu)人機(ji)(ji)(ji)培(pei)(pei)(pei)訓中心，aopa考證多少錢，無(wu)(wu)人機(ji)(ji)(ji)培(pei)(pei)(pei)訓機(ji)(ji)(ji)構，無(wu)(wu)人機(ji)(ji)(ji)駕駛(shi)員培(pei)(pei)(pei)訓班，無(wu)(wu)人機(ji)(ji)(ji)考證）

 

 

無人機培(pei)訓

 

2018年(nian)2月，河北(bei)唐山(shan)4名無證并未申(shen)請飛行(xing)區域及飛行(xing)計劃，使用(yong)無人機升空進行(xing)地貌拍攝，干擾了民(min)航多個航班(ban)正常運行(xing)。最(zui)終4人被依法判處有期徒刑1年(nian)，緩刑1年(nian)。

 

 

無人機培訓

 

2019年4月(yue)，四川綿(mian)陽(yang)一名(ming)男子，無證也未(wei)向綿(mian)陽(yang)機場和空中交(jiao)通管理站申報飛(fei)行計劃(hua)，在凈空區內(nei)飛(fei)無人機，由于(yu)尚未(wei)造成(cheng)損失，被公安機關(guan)依(yi)法(fa)行政(zheng)拘留五日。

 

隨著無人機數(shu)量的(de)急劇(ju)增加(jia)，國家對于無人機的(de)規范管理也日趨完善。目(mu)前，國家(jia)正積極向(xiang)社會樹立無(wu)(wu)人機持(chi)證（民用無(wu)(wu)人機駕(jia)駛員執照(zhao)）飛(fei)行的(de)意識，加強無(wu)(wu)人機駕(jia)駛員的(de)基礎(chu)理論知識及(ji)操控技能，從源頭上杜絕“黑飛(fei)”事件。

 

（無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)駕(jia)(jia)駛(shi)證(zheng)，無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)培(pei)(pei)(pei)訓，無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)駕(jia)(jia)駛(shi)證(zheng)培(pei)(pei)(pei)訓，aopa，aopa無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)駕(jia)(jia)駛(shi)證(zheng)，無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)怎(zen)么(me)操作，無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)培(pei)(pei)(pei)訓學校(xiao)，無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)培(pei)(pei)(pei)訓學費，無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)培(pei)(pei)(pei)訓中心，aopa考(kao)證(zheng)多少(shao)錢，無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)培(pei)(pei)(pei)訓機(ji)構，無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)駕(jia)(jia)駛(shi)員培(pei)(pei)(pei)訓班，無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)考(kao)證(zheng)）

 

 

 

無(wu)人機培訓(xun)

 

 

一名專(zhuan)業的無人機駕駛員不(bu)僅要有(you)扎(zha)實的理論基礎，還(huan)要有(you)過(guo)硬的操作技能，面對變(bian)化多端的特(te)殊飛行環境能夠(gou)從容不(bu)迫，靈(ling)活應變(bian)。這(zhe)一切都離不(bu)開系統(tong)的學習體系，靠個人的一己之力是難以實現的。

 

 

 

 

能飛無人機學院(yuan)

 

2014年11月(yue)能飛(fei)獲得華南地區(qu)首家由(you)中國AOPA頒發的民用無人機訓練機構牌照 ，擁有多年豐富的(de)教學經(jing)驗，憑借較高通過率及取證數，被(bei)中國民航(hang)局AOPA評(ping)為中南(nan)地(di)區(qu)最佳民用無人機(ji)培(pei)訓機(ji)構。

 

 

無人機(ji)培訓

能飛(fei)航空(kong)——中國民航局執(zhi)照(zhao)及AOPA無(wu)(wu)人機駕駛證廣東省考試中心(xin)——專注于(yu)無(wu)(wu)人機培(pei)訓及數據服務(wu)、電力巡線航拍等行業應用、工業無(wu)(wu)人機核心(xin)技術(shu)研(yan)發、于(yu)一(yi)體的高新技術(shu)企業。