干貨｜1分鐘剖析！無人機駕駛員考證實操學什么

【無人機訓(xun)練寶典(dian)】

對于新手剛接觸無人機(ji)考證的小伙伴來說，是既(ji)興奮又擔(dan)心飛行安全(quan)，那么(me)怎么(me)讓無人機(ji)駕駛員(yuan)執照的考取如囊中取物一樣的簡單(dan)呢？

隨心(xin)所謂的(de)“亂飛(fei)”是很難達(da)到無(wu)(wu)人(ren)機駕駛員考試的(de)標準(zhun)的(de)，但科學而又(you)有技(ji)巧的(de)訓(xun)練(lian)會使(shi)無(wu)(wu)人(ren)機駕駛員的(de)考證事半功倍。能飛(fei)無(wu)(wu)人(ren)機學院實力教員強強聯合，嘔(ou)心(xin)瀝血(xue)跟(gen)大家(jia)分(fen)享(xiang)幾(ji)個考取(qu)無(wu)(wu)人(ren)機駕駛員執照(zhao)的(de)實用(yong)訓(xun)練(lian)技(ji)巧。

能飛(fei)無人機學院實(shi)力教(jiao)員強(qiang)強(qiang)聯(lian)合

廣(guang)東(dong)能(neng)飛航(hang)空—專業無人機駕駛證培(pei)訓學(xue)校(xiao)—廣(guang)東(dong)省AOPA無人機駕駛證考點(dian)

一、遙控(kong)器的基本握法

在進行(xing)模擬/實操(cao)飛(fei)行(xing)前，要熟悉遙控器正確(que)的握法(fa)(fa)，養成良(liang)好的飛(fei)行(xing)習慣(guan)，握法(fa)(fa)有兩種：單指握法(fa)(fa)與雙指握法(fa)(fa)，如下圖所示：個人見意是(shi)用(yong)雙指握法(fa)(fa)操(cao)作會更精(jing)準些。

二、新人入門——從(cong)模擬器開始(shi)

新手(shou)練(lian)習(xi)飛行(xing)前可以先(xian)從模擬(ni)器開(kai)始訓練(lian)，先(xian)用(yong)模擬(ni)器來(lai)進行(xing)基本的練(lian)習(xi)動作，如：起(qi)降、直線(xian)飛行(xing)、橫滾、偏航、八位(wei)懸停、原地360度旋轉等動作來(lai)熟悉(xi)基本動作。

三、新手實操——飛行器的抉(jue)擇

新手練習(xi)飛行前可熟練(lian)模擬器基本動作后(hou)，可以先(xian)從(cong)小(xiao)型(xing)飛行(xing)器開始(shi)練(lian)習，如(ru)大疆(jiang)的F450或(huo)F550等(deng)小(xiao)型(xing)飛行(xing)器進行(xing)訓練(lian)。

四、新手練習——方向感很重(zhong)要

1、練(lian)習方向的基本動(dong)作：起飛(fei)降(jiang)落與四面(mian)平移動(dong)，這兩個飛(fei)行(xing)動(dong)作可熟練(lian)飛(fei)行(xing)器(qi)的方向感。

2、動作要領：首(shou)先(xian)對(dui)尾起(qi)飛(fei)飛(fei)行器到1~1.5米高(gao)度，對(dui)尾練習(xi)(xi)飛(fei)行器的前、后、左、右，熟練后再進行對(dui)頭、對(dui)左、右側進行飛(fei)行器的前、后、左、右平移練習(xi)(xi)。

這里要(yao)注意啦，當飛(fei)行器(qi)向(xiang)左或向(xiang)右(you)進行旋轉90度后，因機頭發(fa)生了改變(bian)，飛(fei)行器(qi)相對于(yu)飛(fei)手(shou)來說(shuo)的(de)(de)前后左右(you)平(ping)移(yi)(yi)，打桿的(de)(de)方式(shi)也會(hui)發(fa)生改變(bian)，如飛(fei)行器(qi)向(xiang)右(you)旋轉90度，前平(ping)移(yi)(yi)是打左副翼，后平(ping)移(yi)(yi)右(you)副翼，左平(ping)移(yi)(yi)升降(jiang)舵后拉桿，右(you)平(ping)移(yi)(yi)升降(jiang)舵前推桿。

開始練習時會分不清怎么打桿(gan)，也可以想像自己坐在飛機上，或根據(ju)對(dui)左時，自己身(shen)體(ti)也跟著(zhu)向(xiang)左移(yi)動，這樣來判斷打桿(gan)方(fang)向(xiang)，熟練四個(ge)方(fang)位后可以增加難(nan)度(du)。

五、新手到老手八(ba)位懸停少不了

1、八位懸(xuan)停(ting)：練習八位懸(xuan)停(ting)，到最(zui)后水平360度原地自旋一周（順轉與逆(ni)轉各(ge)一周）。

2、水平(ping)八字(zi)飛(fei)行要領：掌握桿量的控制與飛(fei)行動作，首先須要擺設參(can)照(zhao)物(wu)來輔助飛(fei)行，如下圖一共有七(qi)個參(can)照(zhao)物(wu)，形成(cheng)兩個相切的圓，即按照(zhao)參(can)照(zhao)物(wu)控制飛(fei)行器分別完成(cheng)，劃左圓和(he)劃右圓，最終航跡形成(cheng)個“8”字(zi)。

3、飛(fei)行軌跡(ji)解說：從起(qi)飛(fei)點(dian)(dian)起(qi)飛(fei)經(jing)過中(zhong)心點(dian)(dian)出發，向(xiang)(xiang)左（或向(xiang)(xiang)右(you)(you)自定(ding)義(yi)）。點(dian)(dian)與點(dian)(dian)之間做圓弧飛(fei)行，左手(shou)向(xiang)(xiang)左打桿(gan)，右(you)(you)手(shou)向(xiang)(xiang)前推(tui)桿(gan)的(de)同(tong)時(shi)，外(wai)加(jia)向(xiang)(xiang)左打小量(liang)副翼形成左上方(fang)斜桿(gan)動作(zuo)，使飛(fei)行器有作(zuo)前進(jin)加(jia)副翼的(de)動作(zuo)，從而使無人機飛(fei)向(xiang)(xiang)下(xia)一個參照點(dian)(dian)。

在下一(yi)個(ge)參照(zhao)點(dian)，左右手微調桿量(liang)，使(shi)方向(xiang)(xiang)、前進、副翼三者配合保證無人(ren)機均(jun)速飛行(xing)，觀察每個(ge)參照(zhao)物對應機頭的朝(chao)向(xiang)(xiang)，不能多轉也(ye)不能小(xiao)轉，以及(ji)飛行(xing)器(qi)是否偏離航線。

無人機偏(pian)離時使(shi)用(yong)副翼(yi)做適當的修(xiu)正，前進速度過快時，使(shi)用(yong)升降(jiang)舵來(lai)修(xiu)正，劃(hua)(hua)完(wan)左圓(yuan)劃(hua)(hua)右圓(yuan)時，中(zhong)間不作停留(liu)要(yao)連續劃(hua)(hua)右圓(yuan)直到兩個圓(yuan)完(wan)成，以(yi)上信息希望能幫助到大家提升飛(fei)行技術。

4、搖桿模式：建(jian)議新手使用美國手的搖桿模式

六、給(gei)多旋(xuan)翼無人機新“機友”的一些建議

新機友一定要(yao)看說明(ming)書，至少要(yao)知道怎樣在危機時(shi)“緊急(ji)停槳”。

最好旁邊有“老司(si)機(ji)”帶(dai)著你(ni)，并且在空曠的場(chang)地練習，這樣不會誤傷到(dao)人，也有更(geng)穩(wen)定(ding)的GPS信號。

不(bu)要慌，飛亂了(le)方(fang)向就松手，多旋翼無人機自己會(hui)懸停(ting)，千萬不(bu)要胡亂打搖桿。

遇到失控炸機，不要慫，趕緊(jin)跑。

不要用手接(jie)無人機很容易會受傷。

福利大放送

關注“能(neng)飛(fei)無人機學院”公眾號(hao)，發送“能飛模擬器”可獲得(de)能飛學院無人機考(kao)證專用(yong)的無人機模擬(ni)器下載(zai)鏈(lian)接據教(jiao)員小哥哥說這個版本的無人機模擬器

最適合無人機駕(jia)駛員(yuan)培訓考證訓練(lian)了。

 

 

能飛航空——中(zhong)國(guo)民(min)航局執照及AOPA無(wu)人(ren)機(ji)駕駛(shi)證廣東省(sheng)考試(shi)中(zhong)心(xin)——專注于無(wu)人(ren)機(ji)培訓及數(shu)據服務(wu)、電力巡線航拍等行業(ye)應用、工業(ye)無(wu)人(ren)機(ji)核心(xin)技(ji)術研發、于一體的高新技(ji)術企(qi)業(ye)。