機長訪談｜對自己安全負責，也對他人安全負責！

11月份能飛無(wu)(wu)人機(ji)(ji)學(xue)院民用無(wu)(wu)人機(ji)(ji)駕駛員執照培(pei)訓班匯聚了多個行業(ye)的學(xue)員，有(you)鐵路(lu)、公安、天(tian)然(ran)氣、地(di)(di)質調查、海軍、房(fang)地(di)(di)產等。

隨著(zhu)無人機技術的(de)不(bu)斷(duan)發(fa)展(zhan)，應用的(de)領域(yu)(yu)也愈加廣泛，與此(ci)同時，能飛的(de)學員也來(lai)自更(geng)多(duo)不(bu)同行業領域(yu)(yu)。

左：陳運坤；右：楊(yang)文(wen)佳

每(mei)位飛(fei)手接觸無人機的(de)(de)原因(yin)都有(you)(you)(you)所不(bu)同，有(you)(you)(you)的(de)(de)因(yin)為專業(ye)，有(you)(you)(you)的(de)(de)因(yin)為興趣愛好(hao)，有(you)(you)(you)的(de)(de)因(yin)為工作需求......

楊(yang)文佳：大學(xue)(xue)學(xue)(xue)的(de)(de)是(shi)地理信息科學(xue)(xue)專業，大三的(de)(de)時候有航(hang)空攝影測量遙感課程，那個時候接觸到無人機(ji)，當(dang)時主(zhu)要(yao)學(xue)(xue)習航(hang)拍(pai)和三維建模(mo)，但(dan)理論偏多，實(shi)操較少，當(dang)時自(zi)己也對(dui)無人機(ji)產生(sheng)濃厚的(de)(de)興趣。

在(zai)無(wu)人(ren)機(ji)平臺上搭載相(xiang)機(ji)進行多角度(du)拍攝，可以快速高效(xiao)地獲(huo)取(qu)地面高分(fen)辨率影像(xiang)，并(bing)通過計算(suan)機(ji)視覺匹(pi)配、區(qu)域網聯合平差、紋(wen)理映射等(deng)技術(shu)構建(jian)三維模型，

目前已(yi)經廣(guang)泛(fan)應用于城市規劃，地(di)質(zhi)、國(guo)土資源勘探等領(ling)域。

陳(chen)運坤：如今(jin)無(wu)人機監(jian)管逐(zhu)漸嚴格規范(fan)，沒(mei)有考取(qu)民(min)用無(wu)人機駕駛員執照，始終覺得不夠正規規范(fan)，單位也(ye)不太(tai)放心讓我們去操(cao)控，

所以委(wei)派我們過來學(xue)習考(kao)取駕駛(shi)員執照，之后在工作上(shang)會經常應用(yong)到無人機。

隨(sui)著無人機、三(san)維(wei)建模、云計(ji)算(suan)等技術(shu)的(de)逐步(bu)發展，利(li)用(yong)三(san)維(wei)模型(xing)進行長度，面(mian)積(ji)，體積(ji)的(de)測量(liang)越來越廣泛(fan)。

地(di)質(zhi)調查主(zhu)要包括地(di)質(zhi)填圖、區(qu)域物探調查、區(qu)域化探調查、區(qu)域水工環境地(di)質(zhi)調查等(deng)工作。

有些(xie)區域高山陡(dou)峭，工作難度極(ji)大，采用人工收集資料，技術員大部分(fen)的時間(jian)都(dou)花(hua)在爬山上，工作效率極(ji)低，浪費了大量的人力資源。

而(er)如今可(ke)以利(li)用(yong)無人(ren)機遙(yao)(yao)感(gan)進(jin)(jin)行(xing)低空拍攝(she)勘(kan)察(cha)地(di)面情況，來獲取地(di)面的信息，無人(ren)機遙(yao)(yao)感(gan)影像清晰(xi)度高。將無人(ren)機遙(yao)(yao)感(gan)圖片(pian)進(jin)(jin)行(xing)放大觀察(cha)，

可以清(qing)晰的(de)(de)觀察(cha)到(dao)勘察(cha)目標的(de)(de)具體情況，實現(xian)了地面的(de)(de)高(gao)精度的(de)(de)數據采集。

航拍整體圖

航拍局部圖

無人(ren)機遙感亦可結合衛(wei)星(xing)遙感應用，利用各(ge)自的優勢采(cai)集數(shu)據，即采(cai)用衛(wei)星(xing)遙感數(shu)據進行轄區的整體覆蓋，并對建筑密集區采(cai)用無人(ren)機遙感進行高精(jing)度(du)的數(shu)據補充。

這樣的工作模(mo)式下，能夠更加高效(xiao)而(er)且準(zhun)確(que)鎖定巡查目(mu)標。

采用人機交互比(bi)對分(fen)(fen)析(xi)技術對遙感影像數據進行分(fen)(fen)析(xi)。利用計(ji)算(suan)機軟(ruan)件對同個地點兩個不同時間段的圖像進行對比(bi)，提(ti)取出圖片的變化(hua)(hua)點，再由人員來(lai)確認(ren)該變化(hua)(hua)點。

陳運坤(kun)：在地(di)質(zhi)環境勘察(cha)方面，原(yuan)先大部分是人工進行(xing)，查看的范圍很(hen)有局限，也不夠具體(ti)清晰，之后會把(ba)無(wu)人機應(ying)用(yong)到地(di)質(zhi)環境調查、

無人機不(bu)受(shou)地(di)形和地(di)理位置限制，而且可以近距離的查看拍攝，能夠很清楚地(di)看到植被、滑坡等具體情況。

楊文佳(jia)：在礦(kuang)山監測方面，之前是(shi)用全(quan)站儀一個點一個點測量，然(ran)后(hou)計(ji)算礦(kuang)山的體積(ji)，費(fei)時費(fei)力，今后(hou)可(ke)以用無人(ren)機(ji)對礦(kuang)山進行航拍，然(ran)后(hou)建立(li)三維模(mo)型，

在電腦上對模(mo)型進行(xing)測量，這樣簡單(dan)很多，又可以(yi)把模(mo)型存檔，礦山會(hui)越采(cai)越少(shao)，可以(yi)把各期模(mo)型進行(xing)對比，能(neng)清楚看到哪些地方開采(cai)過，更精(jing)準直(zhi)觀。

隨著技術的發展，在我們這個行業(ye)無人機(ji)的應用領域應該會越來越廣。

想必(bi)每位飛手與無人機的接觸時間都(dou)不少，或多或少也(ye)發生些趣事或是成就。

楊(yang)文佳：之前在單(dan)位參加(jia)過一(yi)個無人(ren)機航拍建模比賽，我用無人(ren)機航拍自己建立三維(wei)模型(xing)，獲得一(yi)等(deng)獎。

一般人會想(xiang)著去建立外面的物(wu)體(ti)(ti)，如房(fang)子、礦山、樹木、河道(dao)等，我覺得(de)這些都比較普通(tong)，大部分人都能想(xiang)到，所以我選擇用自己的身體(ti)(ti)建模(mo)。

楊文佳獲獎作品(pin)

很有創(chuang)意(yi)的(de)作(zuo)品，無(wu)人機(ji)的(de)應用(yong)只有你想不(bu)到(dao)，沒有辦不(bu)到(dao)，無(wu)人機(ji)的(de)未來(lai)無(wu)法想象。

楊文佳：有(you)，大三(san)剛開始上無人(ren)(ren)機(ji)實(shi)操課時(shi)，還沒有(you)足夠的(de)安全意識(shi)，出現(xian)過炸機(ji)，操作失誤導致無人(ren)(ren)機(ji)直(zhi)接砸向老師辦(ban)公樓的(de)墻上，

當時(shi)被老師教導了(le)一個多小時(shi)，之后逐漸(jian)意識到事(shi)情的嚴重性，幸好沒(mei)有砸到人，否則后果難以(yi)想象。

陳運坤：覺得(de)首(shou)要(yao)(yao)(yao)的也是最重要(yao)(yao)(yao)的就是安全(quan)意(yi)識，要(yao)(yao)(yao)對(dui)自己安全(quan)負(fu)責(ze)，也要(yao)(yao)(yao)對(dui)他人安全(quan)負(fu)責(ze)，要(yao)(yao)(yao)懂相關的法律法規(gui)，系(xi)統地學習理論知識和(he)規(gui)范的技(ji)能(neng)操(cao)作，持證飛行很有(you)必要(yao)(yao)(yao)。

“技(ji)術千萬條，安(an)全第一條，飛(fei)行不規范，親人兩行淚。”安(an)全確實很重要(yao)。

  近(jin)年來，隨(sui)著無(wu)人(ren)機(ji)技(ji)術日(ri)漸成熟，國家(jia)也(ye)逐漸強化(hua)完善無(wu)人(ren)機(ji)的管理政(zheng)策，規范無(wu)人(ren)機(ji)的使用標準。作為一名(ming)專業的無(wu)人(ren)機(ji)駕駛(shi)員需要(yao)掌握扎實的理論基礎(chu)，

還要有硬核的(de)操作技(ji)能(neng)，面(mian)對變化多端的(de)飛行環境能(neng)夠從容不迫，靈活(huo)應變，這(zhe)都需要經過(guo)系統的(de)學習和訓練(lian)。