權威報告｜2020年中國工業無人機行業發展現狀分析。

工(gong)業(ye)無(wu)(wu)人機(ji)作(zuo)為一種高效(xiao)便捷的(de)(de)(de)輔(fu)助手段替(ti)代了原有(you)(you)工(gong)具服務于各行(xing)(xing)(xing)各業(ye)的(de)(de)(de)日(ri)常工(gong)作(zuo)中(zhong)，其(qi)具有(you)(you)成(cheng)本低，效(xiao)費(fei)比好、機(ji)動(dong)性(xing)能好、使用方便等優勢，降低了人工(gong)操作(zuo)的(de)(de)(de)風險，提高了任(ren)務執行(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)安全性(xing)和可操控性(xing)。目(mu)前我國(guo)工(gong)業(ye)無(wu)(wu)人機(ji)的(de)(de)(de)正迅速(su)發展，其(qi)增長空(kong)間(jian)遠超消費(fei)級無(wu)(wu)人機(ji)，是無(wu)(wu)人機(ji)行(xing)(xing)(xing)業(ye)發展的(de)(de)(de)重點之一。

廣東(dong)能(neng)飛(fei)航空—專業無(wu)人機(ji)駕駛證培訓學校—廣東(dong)省AOPA無(wu)人機(ji)駕駛證考點

工(gong)業無(wu)人機(ji)與其他(ta)無(wu)人機(ji)的對比

(1)工業無(wu)人(ren)機與消費無(wu)人(ren)機的對(dui)比

從產品定位和發展方向上看，消(xiao)費(fei)級無(wu)人機更(geng)為(wei)注重用戶體驗，如功能(neng)多樣性(xing)，操作(zuo)便(bian)利(li)性(xing);工業(ye)級無(wu)人機則(ze)以滿足(zu)作(zuo)業(ye)任務(wu)為(wei)目(mu)標，根據不(bu)同(tong)用途在續航(hang)時間、載重量和作(zuo)業(ye)半徑等性(xing)能(neng)方面有更(geng)高要求。

（無(wu)(wu)人機(ji)駕(jia)駛證(zheng)，無(wu)(wu)人機(ji)培(pei)訓(xun)，無(wu)(wu)人機(ji)駕(jia)駛證(zheng)培(pei)訓(xun)，aopa，aopa無(wu)(wu)人機(ji)駕(jia)駛證(zheng)，無(wu)(wu)人機(ji)怎么(me)操作，無(wu)(wu)人機(ji)培(pei)訓(xun)學校，無(wu)(wu)人機(ji)培(pei)訓(xun)學費，無(wu)(wu)人機(ji)培(pei)訓(xun)中心(xin)，aopa考證(zheng)多(duo)少錢(qian)，無(wu)(wu)人機(ji)培(pei)訓(xun)機(ji)構，無(wu)(wu)人機(ji)駕(jia)駛員培(pei)訓(xun)班，無(wu)(wu)人機(ji)考證(zheng)）

無人機培訓(xun)

(2)工業無人機(ji)與軍用無人機(ji)的對比

早期(qi)的無(wu)(wu)人(ren)(ren)機主要應用于軍事領(ling)域，在越南戰爭(zheng)、海(hai)外戰爭(zheng)、伊拉(la)克戰爭(zheng)等局部戰爭(zheng)中(zhong)都曾(ceng)見無(wu)(wu)人(ren)(ren)機的身影，如美國(guo)的“全(quan)球鷹”、“捕(bu)食(shi)者”等均為軍迷朋友們所熟知，此類無(wu)(wu)人(ren)(ren)機往(wang)往(wang)體積龐大成本高昂。而近年來(lai)，隨著軍用無(wu)(wu)人(ren)(ren)機在民用領(ling)域的開(kai)放，國(guo)內眾多軍用無(wu)(wu)人(ren)(ren)機制(zhi)造商(shang)開(kai)始尋求無(wu)(wu)人(ren)(ren)機與各行各業(ye)的結合之路，工(gong)業(ye)無(wu)(wu)人(ren)(ren)機的應用也走上日程。

無人機培(pei)訓

行(xing)業技術研發活躍(yue)

(1)工業(ye)無人機(ji)專(zhuan)利申請情況

據(ju)SooPAT數據(ju)顯示(shi)，截(jie)至2019年(nian)底，我國(guo)(guo)(guo)工業(ye)無(wu)(wu)人機(ji)(ji)專(zhuan)(zhuan)利(li)(li)申請(qing)(qing)量(liang)為(wei)6320項。2009年(nian)之前，我國(guo)(guo)(guo)工業(ye)無(wu)(wu)人機(ji)(ji)專(zhuan)(zhuan)利(li)(li)申請(qing)(qing)量(liang)較少，2011年(nian)開始(shi)，我國(guo)(guo)(guo)工業(ye)無(wu)(wu)人機(ji)(ji)專(zhuan)(zhuan)利(li)(li)申請(qing)(qing)量(liang)迅(xun)速增(zeng)加，2017年(nian)，我國(guo)(guo)(guo)工業(ye)無(wu)(wu)人機(ji)(ji)專(zhuan)(zhuan)利(li)(li)申請(qing)(qing)量(liang)為(wei)1702項，是近年(nian)來我國(guo)(guo)(guo)工業(ye)無(wu)(wu)人機(ji)(ji)專(zhuan)(zhuan)利(li)(li)申請(qing)(qing)量(liang)最高(gao)的(de)年(nian)份，2019年(nian)我國(guo)(guo)(guo)工業(ye)無(wu)(wu)人機(ji)(ji)專(zhuan)(zhuan)利(li)(li)申請(qing)(qing)量(liang)為(wei)783項。

無人機培訓

(2)工(gong)業無人(ren)機專利(li)公開(kai)情況

據SooPAT數據顯示，截至2019年(nian)(nian)(nian)(nian)底，我(wo)國(guo)工業(ye)(ye)無(wu)(wu)人(ren)機專(zhuan)利(li)(li)公(gong)(gong)(gong)開(kai)量(liang)(liang)(liang)為6191項。2010年(nian)(nian)(nian)(nian)之(zhi)前(qian)，我(wo)國(guo)工業(ye)(ye)無(wu)(wu)人(ren)機專(zhuan)利(li)(li)公(gong)(gong)(gong)開(kai)量(liang)(liang)(liang)較(jiao)少，2012年(nian)(nian)(nian)(nian)開(kai)始(shi)，我(wo)國(guo)工業(ye)(ye)無(wu)(wu)人(ren)機專(zhuan)利(li)(li)公(gong)(gong)(gong)開(kai)量(liang)(liang)(liang)迅(xun)速增加，2018年(nian)(nian)(nian)(nian)，我(wo)國(guo)工業(ye)(ye)無(wu)(wu)人(ren)機專(zhuan)利(li)(li)公(gong)(gong)(gong)開(kai)量(liang)(liang)(liang)為1882項，是近年(nian)(nian)(nian)(nian)來我(wo)國(guo)工業(ye)(ye)無(wu)(wu)人(ren)機專(zhuan)利(li)(li)公(gong)(gong)(gong)開(kai)量(liang)(liang)(liang)最高(gao)的年(nian)(nian)(nian)(nian)份(fen)，2019年(nian)(nian)(nian)(nian)我(wo)國(guo)工業(ye)(ye)無(wu)(wu)人(ren)機專(zhuan)利(li)(li)公(gong)(gong)(gong)開(kai)量(liang)(liang)(liang)為1815項。