人民日報： 無人機應用領域不斷擴展，5G和人工智能技術將推動無人機進入更加智能化和小型化的時代！

12月23日，權威媒體《人民日報》刊發文章《無人機應用領域不斷擴展》，再度關注無人機行業發展。文章指出，截至2019年6月底，我國注冊的無人機數量高達33.9萬架；我國消費類無人機出口數量占全球無人機出口總量的

70%左右，達到120多萬架。目前無人機已應用于農業、植保、快遞運輸、災難救援、測繪等多個領域，具有高科技、低成本、應用廣泛、親和力十足等特點，在未來的幾年里，無人機還會成為一種更加普遍的勞動工具。文章認

為，應加強監管、培養人才、完善法律法規，促進行業良性競爭。此外 ，文章還指出(chu)，在5G和人工智能(neng)的技術(shu)浪潮中，無人機(ji)(ji)將(jiang)迎(ying)來新(xin)的機(ji)(ji)遇，5G和(he)人工智能技術(shu)將(jiang)推動無人機進(jin)入更(geng)加智能化和(he)小型化的時代(dai)，屆時將會催生更(geng)

多的無人機替代人工、天空替代地面、群體作業替代個體作業的無人機應用。零度智控副總經理史圣卿，攜恩科技CEO劉洋，海鷹航空通用裝備有限責任公司董事長馬洪忠，海鷹航空通用裝備有限責任公司主任設計師、高級工程

師殷志宏等接受了人民日報記者的采訪。

（無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)駕(jia)駛(shi)證(zheng)(zheng)，無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)，無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)駕(jia)駛(shi)證(zheng)(zheng)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)，aopa，aopa無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)駕(jia)駛(shi)證(zheng)(zheng)，無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)怎(zen)么操作，無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)學校，無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)學費，無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)中心，aopa考證(zheng)(zheng)多少錢，無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)機(ji)(ji)構，無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)駕(jia)駛(shi)員(yuan)培(pei)(pei)訓(xun)(xun)班，無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)考證(zheng)(zheng)）

高科技、低成本，應用廣泛，親和力十足

無人機應用領域不斷擴展

余建斌 郭(guo)馨澤 夏維蘭

《 人(ren)民日報 》（ 2019年12月23日   19 版）

說起無人機(ji)，大(da)家(jia)已經不(bu)再陌(mo)生。

航(hang)拍、送快遞、噴灑農藥(yao)……目前(qian)，無(wu)人機越來越多地融(rong)入日常生(sheng)產生(sheng)活，應用范圍廣泛拓(tuo)展，成為親和力十(shi)足的高科技裝備。

廣(guang)東(dong)(dong)能飛航空(kong)—專業無(wu)(wu)人(ren)機駕(jia)駛證培訓學校—廣(guang)東(dong)(dong)省AOPA無(wu)(wu)人(ren)機駕(jia)駛證考點

“上(shang)午(wu)摘的(de)荔枝(zhi)，下午(wu)就到了(le)買家的(de)桌(zhuo)上(shang)，無人機大大節約了(le)人力(li)物力(li)成(cheng)本。”海鷹航空通(tong)用裝(zhuang)備有限責任公(gong)司主任設計師、高級工程師殷志宏說，無人機將成(cheng)為解決(jue)物流配送“最后一公(gong)里(li)”問題的(de)科技產品。

無人機在上(shang)世紀(ji)最早(zao)被應用于(yu)空中偵察(cha)等軍事用途。到(dao)21世紀(ji)初，隨(sui)著全球衛星定位等新(xin)技術(shu)的涌現以及成本的降低，民用無人機開始激增。截至2019年6月底，我國注冊的無人機數量高達33.9萬架。統計數(shu)據顯示，我(wo)國(guo)消費(fei)類

無(wu)人(ren)機(ji)出(chu)口數量占全球(qiu)無(wu)人(ren)機(ji)出(chu)口總(zong)量的70%左右，達到120多(duo)萬架。深圳擁有世界民用小型無人機70%的市場份額，成為全球無人機產品的風向標。深圳還擁有大疆、一電、科比特等300多家無人機企業，年銷售總額超過200億元。

根據工信部2017年發布的《關于促進和規范民用無人機制造業發展的指導意見》，到2020年，民用無人機產業持續快速發展，產值達到600億元，年均增速40%以上。到(dao)2025年(nian)，民(min)用(yong)無人(ren)機(ji)產值達(da)到(dao)1800億元，年(nian)均增速25%以上(shang)。

無人機產業迅猛發展的背后，是技術的不斷進步和市場的持續擴大。

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“無人機是傳統航空與新興電子及通信技術結合的成果。這個行業主要靠技術驅動。”零度智控副總經理史圣卿表示，近年來集成電路及通信等技術的發展，不僅使傳統的無人機體積、重量大幅減少，而且將傳統航空難以想象的飛行形態變

成了(le)現實。

海鷹航空通用裝備有限責任公司董事長馬洪忠認為，市場需求也牽引著無人機產業的發展。“人們越來越認識到，無人機能從事一些人類不方便從事的工作。比如人工巡視一座基塔，需要1—2小時，而無人機自主巡視，僅需5—10分鐘，還

能夠發現(xian)人眼發現(xian)不了的隱患，應用場景廣泛。”

目前，無人機已在航拍、農業、植保、快遞運輸、災難救援、測繪、電力巡檢等多個領域應用。在未來的幾年里，無人機還會成為一種更加普遍的勞動工具。史圣卿認為，無人機與各個行業都有融合的可能性，尤其是在助力傳統行業升級

上(shang)，無人機的優勢(shi)格(ge)外明顯。