據中(zhong)央廣播電視總臺中(zhong)國之(zhi)聲《新聞縱橫》報道，疫(yi)情之(zhi)下(xia)，無人(ren)機令人(ren)有(you)些意外(wai)地(di)一再被人(ren)們(men)提及。它不光是拍下(xia)疫(yi)情中(zhong)城市生活的(de)攝像(xiang)神器，也(ye)是“宣(xuan)傳員”“消(xiao)殺(sha)手”“檢測員”，甚至搭起了“城市空(kong)中(zhong)運輸(shu)橋梁”，成為了抗(kang)擊疫(yi)情的(de)“空(kong)中(zhong)衛士”。

疫(yi)情讓人(ren)們(men)對無(wu)人(ren)機(ji)的(de)(de)作用有(you)了新的(de)(de)認識和想(xiang)象(xiang)。它(ta)能(neng)(neng)否就此快(kuai)速(su)發展？未(wei)來的(de)(de)無(wu)人(ren)機(ji)還可能(neng)(neng)做(zuo)什么呢？

自新冠(guan)肺炎(yan)疫情防控(kong)阻擊戰打響以來(lai)，全國各(ge)地都筑(zhu)起了一道(dao)防控(kong)墻(qiang)，利用各(ge)種宣(xuan)傳(chuan)手(shou)段(duan)，增強大家的防范(fan)意識。

在遼寧省朝陽(yang)市(shi)大(da)凌河(he)邊(bian)，一(yi)(yi)架警用(yong)無人(ren)機正在進(jin)行疫(yi)情防(fang)控的宣(xuan)傳。朝陽(yang)市(shi)公(gong)安局(ju)巡(xun)特警支(zhi)隊警官(guan)鐘(zhong)梁(liang)告訴記者，疫(yi)情發(fa)生以來，朝陽(yang)市(shi)公(gong)安局(ju)出動了(le)5架無人(ren)機，持續25天對凌河(he)兩岸(an)、大(da)街小巷、居民小區進(jin)行空中巡(xun)邏(luo)、喊話(hua)宣(xuan)傳，有力配(pei)合了(le)地(di)面工作人(ren)員(yuan)開展疫(yi)情防(fang)控工作。“效果非(fei)常好，尤其是在大(da)凌河(he)景區，都是冰(bing)面，有一(yi)(yi)些市(shi)民在冰(bing)上聚集。用(yong)無人(ren)機能夠(gou)直接對他們喊話(hua)，市(shi)民也非(fei)常配(pei)合。開啟(qi)了(le)一(yi)(yi)個新(xin)的宣(xuan)傳途徑。”鐘(zhong)梁(liang)說(shuo)。

（無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)駕(jia)駛(shi)(shi)證，無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)培(pei)(pei)(pei)訓(xun)，無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)駕(jia)駛(shi)(shi)證培(pei)(pei)(pei)訓(xun)，aopa，aopa無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)駕(jia)駛(shi)(shi)證，無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)怎么操作，無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)培(pei)(pei)(pei)訓(xun)學校，無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)培(pei)(pei)(pei)訓(xun)學費，無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)培(pei)(pei)(pei)訓(xun)中心，aopa考證多(duo)少錢，無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)培(pei)(pei)(pei)訓(xun)機(ji)(ji)(ji)構，無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)駕(jia)駛(shi)(shi)員培(pei)(pei)(pei)訓(xun)班，無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)考證）

在安徽六安市霍邱縣眾興集(ji)鎮眾興村油菜(cai)種植基地(di)，植保服務隊隊長盧球林(lin)通過(guo)“算(suan)賬(zhang)”來告(gao)訴(su)記者，用(yong)無人機(ji)(ji)對當前油菜(cai)出現的菌核(he)病進行防(fang)治，既減(jian)少了(le)工人聚集(ji)，又節(jie)約(yue)了(le)生(sheng)產(chan)成本(ben)。他介(jie)紹(shao)：“我們用(yong)無人機(ji)(ji)大(da)概(gai)一個小時可以噴防(fang)接近200畝(mu)，400畝(mu)大(da)概(gai)一臺機(ji)(ji)子(zi)兩個小時就(jiu)能完成，成本(ben)大(da)概(gai)是一畝(mu)七(qi)塊錢。用(yong)無人機(ji)(ji)有什么好處呢？第(di)一，大(da)大(da)提高了(le)工作效率(lv)；第(di)二，節(jie)約(yue)了(le)成本(ben)；第(di)三，噴灑比較均勻(yun)。”

在(zai)青(qing)海，國網管轄區(qu)多(duo)處于(yu)高(gao)海拔、高(gao)寒環(huan)境，傳統(tong)的(de)(de)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)工(gong)巡(xun)(xun)(xun)(xun)線方式(shi)存(cun)在(zai)數據不(bu)直觀、工(gong)作強度(du)大(da)、作業周期長、巡(xun)(xun)(xun)(xun)視視野受(shou)限等缺點(dian)，并且高(gao)原(yuan)復雜(za)多(duo)樣的(de)(de)地形(xing)、惡(e)劣的(de)(de)氣候環(huan)境也(ye)增加了巡(xun)(xun)(xun)(xun)檢(jian)難度(du)和人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)身安全風險。因此，國網青(qing)海檢(jian)修公司(si)輸電(dian)檢(jian)修中(zhong)心技(ji)改大(da)修技(ji)術負(fu)責(ze)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)趙云(yun)龍(long)說，電(dian)力部門不(bu)斷完善“直升機(ji)+無人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)機(ji)+人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)工(gong)”協(xie)同巡(xun)(xun)(xun)(xun)檢(jian)的(de)(de)新模式(shi)。“特(te)別是這次疫情(qing)期間，在(zai)部分(fen)職工(gong)因為疫情(qing)沒有(you)返(fan)回(hui)崗位的(de)(de)情(qing)況下，我們充(chong)分(fen)發(fa)揮無人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)機(ji)巡(xun)(xun)(xun)(xun)線的(de)(de)優勢，傳統(tong)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)工(gong)方式(shi)巡(xun)(xun)(xun)(xun)視一(yi)(yi)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)一(yi)(yi)星期的(de)(de)作業量，無人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)機(ji)一(yi)(yi)機(ji)一(yi)(yi)天便(bian)可完成。而(er)且無人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)機(ji)巡(xun)(xun)(xun)(xun)視可以發(fa)現(xian)(xian)很多(duo)在(zai)地面用望遠鏡不(bu)易發(fa)現(xian)(xian)的(de)(de)缺陷，降低(di)了巡(xun)(xun)(xun)(xun)視人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)員翻山越嶺(ling)的(de)(de)工(gong)作強度(du)，不(bu)僅大(da)幅(fu)提高(gao)了巡(xun)(xun)(xun)(xun)視效率和巡(xun)(xun)(xun)(xun)視質量，而(er)且有(you)效減少了現(xian)(xian)場(chang)作業人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)員密集接觸問題。”趙云(yun)龍(long)表示。

（無(wu)(wu)人(ren)機(ji)駕駛(shi)證(zheng)(zheng)(zheng)，無(wu)(wu)人(ren)機(ji)培(pei)訓(xun)，無(wu)(wu)人(ren)機(ji)駕駛(shi)證(zheng)(zheng)(zheng)培(pei)訓(xun)，aopa，aopa無(wu)(wu)人(ren)機(ji)駕駛(shi)證(zheng)(zheng)(zheng)，無(wu)(wu)人(ren)機(ji)怎(zen)么操作(zuo)，無(wu)(wu)人(ren)機(ji)培(pei)訓(xun)學校，無(wu)(wu)人(ren)機(ji)培(pei)訓(xun)學費，無(wu)(wu)人(ren)機(ji)培(pei)訓(xun)中心，aopa考(kao)證(zheng)(zheng)(zheng)多少(shao)錢，無(wu)(wu)人(ren)機(ji)培(pei)訓(xun)機(ji)構，無(wu)(wu)人(ren)機(ji)駕駛(shi)員培(pei)訓(xun)班，無(wu)(wu)人(ren)機(ji)考(kao)證(zheng)(zheng)(zheng)）

“只有你(ni)想不(bu)到(dao)(dao)的(de)，沒有無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)機做不(bu)到(dao)(dao)的(de)。”中國航(hang)空器(qi)擁有者及(ji)駕駛員協(xie)會無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)機事業部主任王(wang)夏崢說(shuo)，這次疫(yi)(yi)情中，無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)機的(de)表(biao)現讓(rang)眾(zhong)人(ren)(ren)(ren)(ren)刮目(mu)相看。她說(shuo)：“無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)機在(zai)醫(yi)院和疾控中心間飛行，實施疫(yi)(yi)情防控急(ji)救藥品(pin)和標(biao)本(ben)的(de)自動化轉運(yun)。比(bi)如有物流公司使用無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)機進行生活必需(xu)品(pin)的(de)運(yun)輸。在(zai)一些地(di)方，受(shou)疫(yi)(yi)情影響輪(lun)渡停航(hang)，交通不(bu)便，配送困難。在(zai)當(dang)地(di)政(zheng)府的(de)支持(chi)下(xia)，有無(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)(ren)機團隊建(jian)立了空中運(yun)輸航(hang)線，將原(yuan)來100多公里的(de)距離縮短(duan)為2公里。”

無人(ren)(ren)機(ji)能成(cheng)為多元場景(jing)運用(yong)的(de)(de)“超(chao)級神(shen)器”并非偶(ou)然(ran)。隨著以(yi)“互聯網+”、智能制造(zao)為特(te)征的(de)(de)“工業(ye)4.0”時(shi)代(dai)的(de)(de)發展(zhan)，民用(yong)無人(ren)(ren)機(ji)已成(cheng)為全球各國(guo)相互競爭的(de)(de)新(xin)興產業(ye)。王夏崢說，別看我國(guo)民用(yong)無人(ren)(ren)機(ji)市場起步晚(wan)，但是發展(zhan)迅猛。目前(qian)(qian)，無論數(shu)量還是種類，都位居世界前(qian)(qian)列，中國(guo)已成(cheng)為全球有影響的(de)(de)無人(ren)(ren)機(ji)大國(guo)。

（無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)駕(jia)(jia)駛證，無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)培(pei)訓(xun)(xun)，無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)駕(jia)(jia)駛證培(pei)訓(xun)(xun)，aopa，aopa無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)駕(jia)(jia)駛證，無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)怎么操(cao)作，無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)培(pei)訓(xun)(xun)學(xue)校，無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)培(pei)訓(xun)(xun)學(xue)費，無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)培(pei)訓(xun)(xun)中(zhong)心，aopa考(kao)證多少錢，無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)培(pei)訓(xun)(xun)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)駕(jia)(jia)駛員培(pei)訓(xun)(xun)班，無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機(ji)(ji)(ji)考(kao)證）

領(ling)(ling)先的(de)不僅是(shi)量，我國(guo)無人(ren)機的(de)生產(chan)制造(zao)水平、應用領(ling)(ling)域等(deng)方(fang)(fang)面目前也(ye)同樣處于世(shi)界領(ling)(ling)先地(di)位(wei)。沈(shen)陽無距(ju)科技(ji)公司董事(shi)長蘇文博說(shuo)，中國(guo)無人(ren)機的(de)發展(zhan)趨(qu)勢和(he)發展(zhan)方(fang)(fang)向備受世(shi)界關注(zhu)。“中國(guo)在材料(liao)、制造(zao)、表層的(de)工藝以及氣動(dong)、電(dian)子設備、電(dian)子元(yuan)器(qi)件等(deng)一系列方(fang)(fang)面都(dou)有(you)非常(chang)大的(de)進步，特(te)別是(shi)控制理論、控制方(fang)(fang)法、導航等(deng)技(ji)術層面也(ye)處于世(shi)界領(ling)(ling)先的(de)狀態。”

工(gong)信部此(ci)前印(yin)發的《關(guan)于促進(jin)和(he)規(gui)范(fan)民(min)用無(wu)(wu)人機(ji)(ji)制造業(ye)發展(zhan)的指導意見》提出，到(dao)(dao)2025年(nian)，民(min)用無(wu)(wu)人機(ji)(ji)產值將達到(dao)(dao)1800億元(yuan)，年(nian)均增速25%以上。另有(you)(you)數據顯示，到(dao)(dao)2022年(nian)，我國工(gong)業(ye)無(wu)(wu)人機(ji)(ji)市場規(gui)模將有(you)(you)望突(tu)破500億元(yuan)。快速發展(zhan)的同時，無(wu)(wu)人機(ji)(ji)行業(ye)管(guan)理問題也隨(sui)之凸顯。

王(wang)夏崢(zheng)分析，以無(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)為(wei)代表的(de)(de)(de)(de)“低(di)慢(man)小”航(hang)空器(qi)，由于操(cao)作簡(jian)單、種類(lei)繁多(duo)、成(cheng)本相對較(jiao)低(di)，致(zhi)使管(guan)(guan)理難度(du)(du)變大，很(hen)多(duo)無(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)運營企業和個人(ren)至今(jin)存在(zai)“黑飛(fei)”問(wen)題(ti)。她說(shuo)：“干擾航(hang)班飛(fei)行(xing)(xing)、窺探個人(ren)隱私、噪音(yin)污染等(deng)案事件時有(you)發生。監(jian)管(guan)(guan)單位出于安全因素的(de)(de)(de)(de)考慮(lv)，不(bu)(bu)得不(bu)(bu)對無(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)飛(fei)行(xing)(xing)高(gao)度(du)(du)和范圍進行(xing)(xing)限制，特殊地(di)區和特殊時期也(ye)會(hui)頒布禁飛(fei)規(gui)定(ding)。相對而言(yan)，這給無(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)行(xing)(xing)業的(de)(de)(de)(de)發展帶來了一定(ding)程度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)制約。如何(he)做到規(gui)范監(jian)管(guan)(guan)、健康發展也(ye)成(cheng)為(wei)擺在(zai)管(guan)(guan)理者面前的(de)(de)(de)(de)重要課(ke)題(ti)。”

采訪(fang)中，西北工業(ye)大學民航研究院高級工程師李晨告(gao)訴記者(zhe)，從(cong)目前專家的(de)預測來看，未(wei)(wei)來幾年，我國無(wu)人(ren)機(ji)市場(chang)(chang)將更多轉向(xiang)高價值產品(pin)，消費(fei)級市場(chang)(chang)將向(xiang)VR等高端前沿領域(yu)聚焦，工業(ye)級市場(chang)(chang)將向(xiang)物流等新興市場(chang)(chang)延(yan)伸。李晨認為：“本次疫情確(que)實豐富(fu)了無(wu)人(ren)機(ji)應用(yong)場(chang)(chang)景的(de)設想，待未(wei)(wei)來電池技術有(you)所突破、智能化自主決策飛行成(cheng)為現(xian)實、滿足適航標準的(de)大型無(wu)人(ren)機(ji)批(pi)產、融合(he)空(kong)域(yu)飛行的(de)空(kong)管(guan)法規落地……那(nei)時，無(wu)人(ren)機(ji)產業(ye)必(bi)將迎來井噴式的(de)發展(zhan)。”

王夏崢認為，可以(yi)預見(jian)，在政(zheng)策利(li)好、技(ji)術(shu)突破、飛行文化(hua)(hua)(hua)普及等驅動因素下，無(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)(ji)行業(ye)也將(jiang)形(xing)成多功(gong)能(neng)(neng)、模塊化(hua)(hua)(hua)、微(wei)型(xing)(xing)化(hua)(hua)(hua)、智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)(hua)(hua)發(fa)展(zhan)的(de)(de)趨勢。她說：“隨著技(ji)術(shu)的(de)(de)不(bu)斷(duan)發(fa)展(zhan)，越(yue)(yue)來(lai)(lai)(lai)越(yue)(yue)多的(de)(de)無(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)(ji)正在實(shi)(shi)現感知與避讓的(de)(de)功(gong)能(neng)(neng)，實(shi)(shi)現自(zi)我規劃路徑(jing)等，越(yue)(yue)來(lai)(lai)(lai)越(yue)(yue)智(zhi)能(neng)(neng)，避障(zhang)能(neng)(neng)力不(bu)斷(duan)提升(sheng)。另外，未來(lai)(lai)(lai)無(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)(ji)應用場景(jing)將(jiang)不(bu)斷(duan)增多，比(bi)如搜(sou)索和營救(jiu)等，如果無(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)(ji)體積(ji)太大，將(jiang)極不(bu)利(li)于其(qi)對環(huan)境的(de)(de)勘探。面對未知的(de)(de)環(huan)境，小(xiao)型(xing)(xing)無(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)(ji)具(ju)備更(geng)強的(de)(de)自(zi)主性。隨著消費級(ji)無(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)興起，越(yue)(yue)來(lai)(lai)(lai)越(yue)(yue)多的(de)(de)航(hang)拍愛好者把無(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)(ji)作為飛行的(de)(de)相機(ji)(ji)(ji)隨身攜帶，所以(yi)背包式(shi)、折疊(die)式(shi)、書(shu)本(ben)式(shi)等越(yue)(yue)來(lai)(lai)(lai)越(yue)(yue)小(xiao)的(de)(de)無(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)(ji)會越(yue)(yue)來(lai)(lai)(lai)越(yue)(yue)多。”

能飛航空——中國(guo)民航局(ju)執照及AOPA無人機駕駛(shi)證廣東省考試中心——專注于(yu)無人機培訓(xun)及數據(ju)服務、電力巡線(xian)航拍等(deng)行(xing)業應(ying)用(yong)、工業無人機核心技術研發、于(yu)一體的高新技術企業。