疫情之下，展望無人機未來

據中(zhong)央廣播電視總臺(tai)中(zhong)國之(zhi)聲《新聞(wen)縱橫》報道(dao)，疫情之(zhi)下，無人機令人有些意外(wai)地一再被(bei)人們提及(ji)。它(ta)不光是拍下疫情中(zhong)城市生活的攝像神(shen)器，也是“宣傳員”“消殺手”“檢測(ce)員”，甚至搭(da)起了“城市空(kong)中(zhong)運(yun)輸橋梁(liang)”，成為了抗擊疫情的“空(kong)中(zhong)衛(wei)士(shi)”。

疫情讓人(ren)們對無人(ren)機的(de)作用有了新的(de)認(ren)識(shi)和想象。它能(neng)否就此快速(su)發展？未來的(de)無人(ren)機還(huan)可能(neng)做什(shen)么呢？

宣(xuan)傳(chuan)員

消殺手

 檢測員

無人機應用

自(zi)新冠(guan)肺炎疫情防控阻擊戰(zhan)打響以(yi)來，全國各地都筑起了(le)一(yi)道防控墻，利用各種宣(xuan)傳手段(duan)，增強大(da)家的防范意識。

在(zai)(zai)遼寧省朝陽(yang)(yang)(yang)市(shi)大(da)凌河(he)邊，一(yi)架警(jing)用(yong)無人(ren)機(ji)正(zheng)在(zai)(zai)進行疫情防(fang)控(kong)(kong)的宣(xuan)(xuan)傳(chuan)。朝陽(yang)(yang)(yang)市(shi)公(gong)安局巡特(te)警(jing)支隊警(jing)官(guan)鐘梁告訴記者，疫情發生以來，朝陽(yang)(yang)(yang)市(shi)公(gong)安局出動了(le)5架無人(ren)機(ji)，持續25天對(dui)凌河(he)兩(liang)岸(an)、大(da)街小巷、居民小區(qu)進行空中巡邏(luo)、喊話宣(xuan)(xuan)傳(chuan)，有力配合(he)了(le)地面(mian)工(gong)(gong)作人(ren)員開(kai)展疫情防(fang)控(kong)(kong)工(gong)(gong)作。“效果非常(chang)好，尤其是(shi)在(zai)(zai)大(da)凌河(he)景區(qu)，都(dou)是(shi)冰面(mian)，有一(yi)些(xie)市(shi)民在(zai)(zai)冰上聚集。用(yong)無人(ren)機(ji)能(neng)夠直(zhi)接對(dui)他們(men)喊話，市(shi)民也非常(chang)配合(he)。開(kai)啟了(le)一(yi)個(ge)新的宣(xuan)(xuan)傳(chuan)途(tu)徑(jing)。”鐘梁說(shuo)。

在安徽(hui)六安市霍邱(qiu)縣眾(zhong)興集鎮眾(zhong)興村油菜種(zhong)植基地(di)，植保服務隊隊長盧球林通過“算賬(zhang)”來告訴記者，用(yong)無人機對當前油菜出(chu)現的菌(jun)核病進(jin)行防治，既(ji)減少了工(gong)人聚集，又節約了生(sheng)產成(cheng)本。他(ta)介紹：“我們用(yong)無人機大(da)(da)概一(yi)個小(xiao)(xiao)時可以噴防接近(jin)200畝(mu)，400畝(mu)大(da)(da)概一(yi)臺(tai)機子兩個小(xiao)(xiao)時就能完(wan)成(cheng)，成(cheng)本大(da)(da)概是(shi)一(yi)畝(mu)七塊錢。用(yong)無人機有(you)什么好處呢？第一(yi)，大(da)(da)大(da)(da)提高(gao)了工(gong)作效(xiao)率；第二，節約了成(cheng)本；第三(san)，噴灑比較均(jun)勻。”

 在(zai)青海，國網管轄(xia)區多(duo)(duo)處于(yu)高(gao)海拔、高(gao)寒環境，傳統的(de)(de)(de)人工巡(xun)線(xian)方式存在(zai)數(shu)據不直觀(guan)、工作強度(du)(du)大(da)、作業(ye)周期長、巡(xun)視(shi)視(shi)野受(shou)限等缺點，并(bing)且(qie)高(gao)原復(fu)雜多(duo)(duo)樣的(de)(de)(de)地(di)(di)形、惡劣的(de)(de)(de)氣候環境也增(zeng)加(jia)了(le)巡(xun)檢難度(du)(du)和(he)人身(shen)安全風險(xian)。因此，國網青海檢修(xiu)公(gong)司輸電(dian)檢修(xiu)中心技(ji)改大(da)修(xiu)技(ji)術負責人趙云龍(long)說，電(dian)力部門不斷(duan)完(wan)善“直升(sheng)機(ji)(ji)+無人機(ji)(ji)+人工”協同(tong)巡(xun)檢的(de)(de)(de)新模式。“特別是(shi)這次疫(yi)情(qing)(qing)期間(jian)，在(zai)部分職工因為疫(yi)情(qing)(qing)沒(mei)有返回崗位的(de)(de)(de)情(qing)(qing)況下，我們充分發(fa)揮無人機(ji)(ji)巡(xun)線(xian)的(de)(de)(de)優勢，傳統人工方式巡(xun)視(shi)一人一星(xing)期的(de)(de)(de)作業(ye)量(liang)，無人機(ji)(ji)一機(ji)(ji)一天便可完(wan)成(cheng)。而(er)且(qie)無人機(ji)(ji)巡(xun)視(shi)可以發(fa)現(xian)(xian)很(hen)多(duo)(duo)在(zai)地(di)(di)面用(yong)望遠鏡不易發(fa)現(xian)(xian)的(de)(de)(de)缺陷，降低了(le)巡(xun)視(shi)人員(yuan)(yuan)翻(fan)山越嶺的(de)(de)(de)工作強度(du)(du)，不僅大(da)幅提(ti)高(gao)了(le)巡(xun)視(shi)效率和(he)巡(xun)視(shi)質量(liang)，而(er)且(qie)有效減少(shao)了(le)現(xian)(xian)場作業(ye)人員(yuan)(yuan)密集接觸(chu)問(wen)題。”趙云龍(long)表示(shi)。

“只有(you)你(ni)想不(bu)到的，沒有(you)無人(ren)(ren)機(ji)做(zuo)不(bu)到的。”中國航(hang)空器擁有(you)者及(ji)駕駛員(yuan)協會無人(ren)(ren)機(ji)事業部主任(ren)王夏崢說，這次疫情中，無人(ren)(ren)機(ji)的表(biao)現讓眾人(ren)(ren)刮目相看(kan)。她說：“無人(ren)(ren)機(ji)在(zai)醫(yi)院和疾控(kong)中心(xin)間飛行(xing)，實(shi)施疫情防控(kong)急救藥品和標本的自動化轉(zhuan)運(yun)。比如有(you)物流公司(si)使(shi)用無人(ren)(ren)機(ji)進行(xing)生活必需品的運(yun)輸。在(zai)一些地方，受疫情影響(xiang)輪(lun)渡(du)停航(hang)，交通(tong)不(bu)便(bian)，配送困難。在(zai)當地政府的支持下，有(you)無人(ren)(ren)機(ji)團隊建立(li)了空中運(yun)輸航(hang)線，將原來100多公里的距離(li)縮短為2公里。”

無人機未來應用

無(wu)(wu)人機(ji)能成為(wei)多元場(chang)景運用的“超級神(shen)器”并非偶然(ran)。隨著以(yi)“互聯(lian)網+”、智(zhi)能制(zhi)造為(wei)特征的“工業(ye)4.0”時代(dai)的發(fa)展，民用無(wu)(wu)人機(ji)已成為(wei)全球(qiu)各(ge)國相互競爭的新興(xing)產業(ye)。王夏崢說，別(bie)看(kan)我國民用無(wu)(wu)人機(ji)市(shi)場(chang)起步晚，但是發(fa)展迅猛。目前，無(wu)(wu)論數量還是種類(lei)，都位居世界前列，中國已成為(wei)全球(qiu)有影響的無(wu)(wu)人機(ji)大國。

領先(xian)的(de)(de)不(bu)僅是量，我國無人機的(de)(de)生產(chan)制造(zao)水(shui)平、應用領域等(deng)方(fang)(fang)面目前也同樣處于(yu)世界領先(xian)地位。中國無人機的(de)(de)發展(zhan)趨(qu)勢和發展(zhan)方(fang)(fang)向(xiang)備(bei)受(shou)世界關注。“中國在材料、制造(zao)、表層(ceng)的(de)(de)工藝以及(ji)氣(qi)動、電子設備(bei)、電子元(yuan)器件等(deng)一系列方(fang)(fang)面都有非常大的(de)(de)進步，特別是控(kong)制理論、控(kong)制方(fang)(fang)法(fa)、導(dao)航等(deng)技術層(ceng)面也處于(yu)世界領先(xian)的(de)(de)狀(zhuang)態。”

工信部(bu)此前印發的(de)《關(guan)于促進和規范(fan)民用(yong)無(wu)人(ren)機(ji)制造業發展的(de)指導意見》提出(chu)，到2025年，民用(yong)無(wu)人(ren)機(ji)產值將(jiang)達(da)到1800億元，年均(jun)增速(su)25%以(yi)上(shang)。另有數(shu)據顯示，到2022年，我國(guo)工業無(wu)人(ren)機(ji)市(shi)場規模將(jiang)有望突破500億元。快速(su)發展的(de)同時，無(wu)人(ren)機(ji)行業管理問題也隨之凸(tu)顯。

王(wang)夏崢分析，以無人(ren)機為(wei)代表的(de)(de)“低(di)慢小”航(hang)空器，由于(yu)操作(zuo)簡單(dan)、種類繁多(duo)、成(cheng)本相對較低(di)，致使(shi)管理(li)(li)難度變大，很(hen)多(duo)無人(ren)機運營企業(ye)和個人(ren)至今存在“黑飛(fei)”問題。她說(shuo)：“干(gan)擾航(hang)班飛(fei)行(xing)、窺探個人(ren)隱(yin)私、噪音(yin)污染等案(an)事(shi)件時(shi)有(you)發生(sheng)。監管單(dan)位(wei)出于(yu)安全因素的(de)(de)考(kao)慮，不得不對無人(ren)機的(de)(de)飛(fei)行(xing)高度和范圍進行(xing)限制(zhi)，特殊地區(qu)和特殊時(shi)期也會(hui)頒(ban)布禁飛(fei)規定(ding)。相對而言，這給無人(ren)機行(xing)業(ye)的(de)(de)發展帶(dai)來了一定(ding)程度的(de)(de)制(zhi)約。如(ru)何(he)做到規范監管、健康發展也成(cheng)為(wei)擺在管理(li)(li)者面前的(de)(de)重(zhong)要(yao)課題。”

采(cai)訪中，西(xi)北工(gong)業(ye)大學(xue)民(min)航(hang)研究院高(gao)級(ji)工(gong)程師李(li)晨告訴(su)記者，從目前專(zhuan)家的預(yu)測來(lai)看，未來(lai)幾年(nian)，我國無人(ren)機市(shi)(shi)場(chang)將(jiang)更多轉向高(gao)價值產(chan)品，消費級(ji)市(shi)(shi)場(chang)將(jiang)向VR等高(gao)端前沿領域聚焦，工(gong)業(ye)級(ji)市(shi)(shi)場(chang)將(jiang)向物流(liu)等新興(xing)市(shi)(shi)場(chang)延伸。李(li)晨認為：“本次疫情確實豐富(fu)了無人(ren)機應用場(chang)景的設想，待未來(lai)電池技術有所突破、智能化自主決策飛(fei)(fei)行(xing)成(cheng)為現(xian)實、滿(man)足適航(hang)標準的大型無人(ren)機批產(chan)、融合(he)空(kong)域飛(fei)(fei)行(xing)的空(kong)管(guan)法規(gui)落地……那時(shi)，無人(ren)機產(chan)業(ye)必將(jiang)迎(ying)來(lai)井噴式的發展。”

王夏崢認為，可(ke)以(yi)預見，在政策(ce)利(li)好、技(ji)術突破、飛行(xing)文化(hua)普及等(deng)(deng)驅動(dong)因素(su)下，無(wu)人(ren)機(ji)行(xing)業也將(jiang)(jiang)形成多(duo)(duo)功能(neng)、模塊化(hua)、微型化(hua)、智能(neng)化(hua)發展(zhan)的(de)趨勢。她說：“隨(sui)著技(ji)術的(de)不(bu)斷(duan)發展(zhan)，越(yue)來(lai)(lai)越(yue)多(duo)(duo)的(de)無(wu)人(ren)機(ji)正在實現感知與避(bi)讓的(de)功能(neng)，實現自(zi)我(wo)規劃路徑等(deng)(deng)，越(yue)來(lai)(lai)越(yue)智能(neng)，避(bi)障能(neng)力不(bu)斷(duan)提(ti)升。另外，未來(lai)(lai)無(wu)人(ren)機(ji)應用場景將(jiang)(jiang)不(bu)斷(duan)增多(duo)(duo)，比如搜索和營(ying)救等(deng)(deng)，如果無(wu)人(ren)機(ji)體積太大，將(jiang)(jiang)極不(bu)利(li)于其(qi)對環境的(de)勘(kan)探(tan)。面對未知的(de)環境，小型無(wu)人(ren)機(ji)具備更強的(de)自(zi)主性。隨(sui)著消(xiao)費(fei)級無(wu)人(ren)機(ji)的(de)興起，越(yue)來(lai)(lai)越(yue)多(duo)(duo)的(de)航拍愛好者把(ba)無(wu)人(ren)機(ji)作為飛行(xing)的(de)相機(ji)隨(sui)身攜帶，所以(yi)背包式(shi)(shi)、折疊式(shi)(shi)、書本式(shi)(shi)等(deng)(deng)越(yue)來(lai)(lai)越(yue)小的(de)無(wu)人(ren)機(ji)會(hui)越(yue)來(lai)(lai)越(yue)多(duo)(duo)。”

能飛(fei)航空——中(zhong)國民航局執照(zhao)及AOPA無(wu)人(ren)機(ji)駕駛證(zheng)廣東省考試(shi)中(zhong)心(xin)——專注于無(wu)人(ren)機(ji)培訓及數(shu)據(ju)服務、電力巡線航拍等行業應用、工(gong)業無(wu)人(ren)機(ji)核(he)心(xin)技術研(yan)發、于一體的高新(xin)技術企業。

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