作為新(xin)興智能產(chan)業(ye),近(jin)(jin)年來無人機(ji)在(zai)(zai)我(wo)國的(de)發展十分快速,消費級和工業(ye)級應用大(da)門的(de)開啟,更是(shi)助推了無人機(ji)商(shang)用的(de)不(bu)斷壯大(da)。基于此,在(zai)(zai)市場和應用不(bu)斷向前之際,為彌補其(qi)中暴露出(chu)的(de)各種隱私、安全問題,近(jin)(jin)兩(liang)年我(wo)國也是(shi)加強了相關行業(ye)標準(zhun)和規范建設(she)(she)。如果說2019年的(de)建設(she)(she)重(zhong)點是(shi)在(zai)(zai)管(guan)理方面,那(nei)么2020年的(de)焦點便是(shi)在(zai)(zai)產(chan)品(pin)和配套設(she)(she)施方面。
人社部等三部門:無人機裝(zhuang)調檢修工新職(zhi)業公布
2月25日,人(ren)(ren)社部與(yu)市場監管總局(ju),國(guo)家(jia)統計局(ju)聯合向社會發布(bu)了(le)16個(ge)新(xin)職業,其(qi)中包(bao)括"無人(ren)(ren)機裝調檢(jian)(jian)修工"。新(xin)職業的(de)發布(bu)是從(cong)國(guo)家(jia)層面(mian)對無人(ren)(ren)機裝調檢(jian)(jian)修從(cong)業人(ren)(ren)員職業的(de)肯定,為行(xing)業人(ren)(ren)才的(de)選用與(yu)培(pei)養明(ming)確(que)了(le)方向。這是無人(ren)(ren)機領域企業和(he)從(cong)業人(ren)(ren)員立(li)足新(xin)起點、樹立(li)新(xin)理(li)念、迎接新(xin)挑戰、謀劃新(xin)發展(zhan)過程(cheng)中具有里(li)程(cheng)碑意義的(de)大(da)事,也是落(luo)實國(guo)家(jia)大(da)力(li)發展(zhan)無人(ren)(ren)機產業,推進(jin)技術技能(neng)人(ren)(ren)才建設的(de)重要舉(ju)措。
工信部(bu):《民用(yong)無人機(ji)生產制造管理辦法(征求意見稿(gao))》
3月20日,工業(ye)和信(xin)息化部組織起草了《民(min)用(yong)(yong)無(wu)(wu)人(ren)機生產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)制造管(guan)理辦(ban)法(征求(qiu)意見(jian)稿)》,向社會公開征求(qiu)意見(jian)。意見(jian)稿首(shou)先(xian)對民(min)用(yong)(yong)無(wu)(wu)人(ren)機進行(xing)了具(ju)體劃定(ding),然后(hou)提(ti)出相關生產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)制造管(guan)理辦(ban)法。例(li)如,民(min)用(yong)(yong)無(wu)(wu)人(ren)機應(ying)(ying)具(ju)備唯(wei)一產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)識別(bie)碼;應(ying)(ying)具(ju)有電子圍欄;能在飛行(xing)中使用(yong)(yong)WiFi和藍牙;生產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)企業(ye)應(ying)(ying)做好信(xin)息安全防(fang)護;產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)投放市場前企業(ye)應(ying)(ying)對安全性能進行(xing)合(he)格檢(jian)測;產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)外(wai)包裝應(ying)(ying)標注產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)品(pin)類別(bie)和風險提(ti)示等等。
海南(nan)省(sheng)(sheng):《海南(nan)省(sheng)(sheng)民用(yong)無人機(ji)管(guan)理辦法(暫行)》
4月尾,海(hai)南(nan)省印(yin)發(fa)了《海(hai)南(nan)省民用無人機(ji)(ji)管(guan)理(li)辦法(暫行(xing))》,并計(ji)劃5月1日正式施行(xing)。據悉,該《辦法》從法律層(ceng)面對民用無人機(ji)(ji)進行(xing)嚴格監管(guan)和控制,呈(cheng)現出(chu)四大亮(liang)點。其(qi)(qi)一(yi)是(shi)量(liang)體裁衣、分類(lei)管(guan)控,對民用無人機(ji)(ji)進行(xing)詳細劃分管(guan)控;其(qi)(qi)二是(shi)劃設(she)區域、放管(guan)結合,杜絕(jue)無人機(ji)(ji)管(guan)理(li)"一(yi)刀切";其(qi)(qi)三是(shi)緊跟實際、聚焦植保,重點指出(chu)植保無人機(ji)(ji)適飛空域;其(qi)(qi)四是(shi)一(yi)站申報(bao)、簡化流程(cheng),精簡相關的管(guan)理(li)流程(cheng)。
上海(hai)市:《加強(qiang)民用無人機等(deng)"低慢(man)小"航(hang)空(kong)器安全管理通(tong)告》
5月中(zhong)旬,上海市(shi)公安局等(deng)(deng)9部門聯合發(fa)布加(jia)強(qiang)本(ben)市(shi)民(min)用無人機等(deng)(deng)"低(di)(di)(di)慢(man)小"航空器(qi)安全管理通(tong)告,內容包括:"低(di)(di)(di)慢(man)小"航空器(qi)包含類型;民(min)用無人機擁有者,應當按照(zhao)民(min)用航空管理相關規定予以實名登記;民(min)用無人機等(deng)(deng)"低(di)(di)(di)慢(man)小"航空器(qi)在(zai)本(ben)市(shi)的(de)管控(kong)區域(yu)等(deng)(deng),總計8項具體(ti)管理內容措施(shi)。同時,通(tong)告表(biao)示(shi)將自2020年(nian)6月1日起正(zheng)式(shi)實施(shi)。
民(min)航局:《民(min)用無人駕(jia)駛航空(kong)試(shi)驗基地(試(shi)驗區(qu))建設工作指引》
5月21日,中國民航局(ju)正式印發(fa)了《民用無人駕駛航空試(shi)(shi)(shi)驗基地(di)(試(shi)(shi)(shi)驗區)建設(she)工作指引(yin)》。《指引(yin)》主要強調了試(shi)(shi)(shi)驗區建設(she)的(de)(de)目的(de)(de)意義、建設(she)原則、基本條件、布局(ju)選址、目標定(ding)位(wei)、重點任務、建設(she)程(cheng)序和(he)保障(zhang)措施。據悉(xi),首(shou)批試(shi)(shi)(shi)驗區的(de)(de)申報將截止于2020年(nian)7月31日,民航局(ju)將根據試(shi)(shi)(shi)驗區工作的(de)(de)整體布局(ju)、實際需求(qiu)和(he)效果分批逐步擴大范(fan)圍,統籌推進無人駕駛航空試(shi)(shi)(shi)驗區建設(she)。
國家市場監督管理(li)總(zong)局(ju):《無人(ren)機用氫燃料電(dian)池發(fa)電(dian)系統》
6月中旬(xun),從國(guo)(guo)家(jia)標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)化(hua)管理委(wei)員會網站(zhan)獲悉,國(guo)(guo)家(jia)市場監督管理總局(國(guo)(guo)家(jia)標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)化(hua)管理委(wei)員會)日前發(fa)布了2020年第14號(hao)國(guo)(guo)家(jia)標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)公(gong)告,批準(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)236項(xiang)推(tui)薦性國(guo)(guo)家(jia)標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)(zhun),其(qi)中包括國(guo)(guo)家(jia)標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)《無人(ren)機(ji)用氫燃料(liao)電(dian)池發(fa)電(dian)系統(tong)(tong)》。標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)的制定將進(jin)一步規范(fan)無人(ren)機(ji)用氫燃料(liao)電(dian)池發(fa)電(dian)系統(tong)(tong)及其(qi)與其(qi)配套使用的氫氣儲存和供(gong)應系統(tong)(tong)的技術和安全要求。該標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)(zhun)號(hao)為GB/T38954-2020,實施(shi)日期為2021年1月1日。
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雄厚(hou)的公(gong)司實力
廣東(dong)能飛航(hang)空科技發展有限公司是(shi)一家專業從事(shi)特種無人(ren)機及(ji)無人(ren)機應用領域配套軟(ruan)件(jian)、硬件(jian)等產品的研發、制(zhi)造、營銷、技術(shu)服務及(ji)無人(ren)機培訓的科技創新企業。
2014年11月能飛無人機學院獲得華南地區首批由中國AOPA頒發的民用無人機訓練機構牌照,擁有多年豐富的教學經驗,憑借較高培訓質量和通過率,被中國AOPA評為中南(nan)地區最佳民用無人機(ji)培(pei)訓機(ji)構。
學(xue)院(yuan)亦是(shi)考場
能飛無人機學院總部是中國民航局AOPA民用無人(ren)機(ji)廣東考試點,承擔著廣東及其周邊地區的考試服務。
強大的師資(zi)團隊
能飛無人機(ji)學院(yuan)擁(yong)有二十余名(ming)中國AOPA資深無人機(ji)教員(yuan)及助(zhu)教,從(cong)2014年至今將近6年的無人機(ji)培訓(xun),積累了豐富的教學經驗。
何宇 能飛總教官
AOPA委任代表(biao)(民航局(ju)考官),能飛學院知識體系主要創始人,制定多元化無人機教學課程。
麥志鴻 能飛(fei)金(jin)牌教官
AOPA委任代表(民航局考官),省級模型類運動認證裁判員,擁有豐富的航拍及劇組拍攝經驗。曾獲得多項比賽一等獎。
羅(luo)衛權(quan) 能飛金牌教(jiao)官
無(wu)線電測(ce)向等全國(guo)各大賽(sai)事裁判員,在(zai)行業(ye)內頗(po)具影響力,曾獲得全國(guo)無(wu)人(ren)機物(wu)流運輸賽(sai)一等獎。
吳健 能飛金牌教官
2015年(nian)擔(dan)任能飛(fei)教員,具有自(zi)己獨特的教學方(fang)法,培養(yang)了(le)大量優秀無人機駕駛員。
江淑儀 能(neng)飛(fei)金牌教官
畢業于北京理工大學飛(fei)行(xing)器制造(zao)工程,曾多次參(can)加高校無人機知識宣講,具有豐富的教(jiao)學經驗。
選擇能飛10大理由
得益于強大教(jiao)學實力,2017年8月起(qi),成為中國AOPA廣東能飛考場(chang),肩負起(qi)華南地(di)區無人機培訓機構的考試(shi)服務